如果電動車發生碰撞,漏電和起火哪個更危險?
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電動汽車以電能為驅動能源,車身上背負著巨大的動力電池包,里面儲存著幾十度高壓電,因此,在電池受到劇烈碰撞的時候,電池外殼與電路絕緣層都可能受損,造成電線外露,或者電池外殼穿刺,既可能引發漏電,也可能造成燃燒。
而近幾年,隨著電動汽車汽車保有量的增加,因電動汽車引發的火災以及造成的人員傷亡事故,都呈現高速增長的勢頭,那如果電動車發生碰撞,漏電和起火兩者誰更危險?我們認為一旦發生嚴重碰撞,漏電和起火兩者都是十分危險的。
漏電方面,對于大多數電動汽車來說,它都是帶有漏電保護器的,在后期使用過程當中一旦出現漏電情況的話,保護器會自動的斷開開關;雖然供電系統有了安全保護措施,但由于電動汽車自身重量就要比普通的燃油版車輛重,如果在同一轉速下發生碰撞的話,新能源車輛的碰撞程度相對要更加激烈!
所以,電動汽車要想保證車輛的安全性,必須要對動力電池組進行固裝;同時后期使用過程當中,需要定期對電動汽車做周期性的檢查,及時將線路老化漏電的情況,故障隱患消除。
起火方面,由于新能源汽車是由動力電池,電器控制系統以及附屬電氣設備,在使用過程當中,由于動力電池反復性的充放電,會造成電池內部產生高溫熱量,如果不能夠及時的散發到戶外,或者對動力電池進行降溫的話,則很容易造成裝飾材料,高溫蔓延形成火災,特別是在電動汽車在高速碰撞后產生起火風險更大。
總結:
要解決新能源汽車碰撞導致漏洞和自燃,是需要對新能源車輛的三電系統從材料以及裝配上面需要特殊對待,必須要使用絕緣的材料,并對其加以固定連接件尤其是線路在連接可靠性方面,防水性方面都需要特殊處理??葡柙O備助力汽車行業高低溫濕熱箱,有需要試驗(檢測)設備的朋友,請聯系我們??!
高低溫老化試驗箱對操作人員有哪些要求?
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高低溫濕熱箱一般很難獲得的結果,因此環境試驗的操作人員須具備較高的專業素質。正確的使用和掌握環境試驗設備的操作,不僅可以為測試人員提供準確的依據,而且還可以使設備正常運行,確保環境試驗設備長時間運行,也可以延長設備的使用壽命。廣東科翔今天分享一下關于高低溫試驗箱操作人員應具備怎樣的操作素養:
一,高低溫試驗箱在做實驗之前,操作人員對設備的結構、性能,特點,測試的范圍和可接受的極限范圍要非常的了解。在測試中,測試樣品的性能,試驗條件,試驗程序和試驗技術的熟悉,對測試設備的技術性能,使用熟悉,尤其是操作和控制器的性能要熟悉。此外,由于各種環境試驗設備的使用是不同的,所以技術人員須使用前請仔細閱讀本機的測試設備的操作手冊,可避免損傷試驗設備引起的誤差是不正常運行和測試樣品,測試數據是不正確的。
二,高低溫老化試驗箱測試設備的合理選擇。為了保證試驗的正常進行,應根據不同的測試樣本的條件下,試驗設備的適合,也要保持試驗樣品和試驗箱的有效容積之間的合理比例。
購買環境試驗設備應該列明的技術要求有哪些?
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溫度范圍:
請給出試品試驗時常用的溫度范圍。若有程序變化或快速溫變要求,請給出溫度變化曲線或者升降溫速率,并注明是線性變化或全程平均。高低溫濕熱箱給出溫度沖擊范圍。
濕度范圍:
請給出試品試驗常用溫濕度點,或者相關的溫濕度曲線要求。
控制方式:
確定定值/程序控制,儀表類型,通信要求等。 高溫燒結箱試品情況:
請給出試品體積、重量、材料、數量及發熱功率(試品自身有發熱時)。
工作室尺寸:
(1)試品的總質量在每立方米工作室容積內放置不超過50kg(特殊需求除外);
(2)試品的體積不得超過試驗箱有效工作空間的(20~35)%(推薦選用20%)。對于在試驗中發熱的產品推薦選用不大于10%。
(3)試品置放時不可阻塞氣流的流動。試品的迎風斷面積與該斷面上試驗箱工作室總面積之比不大于(35~50)%(推薦選用35%)。溫濕振三綜合試驗箱外形尺寸:
確定產品進出通道,擺放場地,以免給設備進場帶來不必要的麻煩。
安裝條件:
確定水電等使用條件,是否滿足設備要求,并考慮充足的余量。
選配功能:
確定有無選配功能,選配件或備件等要求。
交貨期限:
請優先選用標準型號機型,以便有更優惠的價格、更短的交貨期。